Les bobines en cuivre nu

Cette technologie est utilisée sur les alternateurs de grande puissance. Le dimensionnement du rotor détermine la technologie de fabrication.

Cette technologie consiste à réaliser une bobine à base de cuivre nu en large bande, qui sera roulé pour constituer une spire, ou assemblé en cadre et brasé aux extrémités également pour constituer une spire. Les deux technologies aboutissent au même résultat, le choix de l’un ou l’autre étant déterminé par les dimensions du cuivre.
Les pires constituant la bobine sont isolées entre elles par mise en place de bandes d’isolant préimprégné d’une résine thermodurcissable.
L’ensemble mis en place est pressé, polymérisé, nettoyé puis mis en place et calé sur la masse polaire préalablement isolée. L’isolation de cette masse polaire peut être portée par la masse polaire elle-même ou par la bobine.