L'arbre

L'arbre d'un turbo-alternateur est dit massif, c'est-à-dire que l'arbre et la masse magnétique ne forment qu'une seule pièce, en acier forgé à hautes caractéristiques mécaniques. Les rainures au profil particulier, permettant de recevoir les enroulements et d'assurer la ventilation, sont usinées dans la masse. Lors de la fabrication d'un tel arbre, de nombreux essais sont nécessaires afin de s'assurer des caractéristiques de l'acier et de la qualité de la forge. (Ultra-sons, magnétoscopie, essais mécaniques sur échantillons).
La qualité de l'usinage, dimensionnel et géométrique, doit être optimale. Toutes amorces de rupture doivent être éliminées.

De part le dimensionnement de ces rotors, nous entrons dans la gamme des rotors dits flexibles. De ce fait, la qualité de l'équilibrage qui s'effectue à vitesse nominale prend une part importante pour un bon fonctionnement de l'installation. Cet équilibrage répond à des critères et des normes précises